沒什麽好說的，廣州重新車配額專權與補貼盡可以玩味，廣州重新車配額專權與補貼嬉罵或不屑它，但它仍會在未來的一段時間裏又辣又硬的存活於消費者的心智中，並占據獨一無二的消費選項，某種意義上，是中國式互聯網傳播現階段的一個理想縮影：非理性，先娛樂，轉發就好，別想太多。

總體來看，分配從巨頭的戰略布局目的來看，iOS和macOS的軟硬件操作需要SIRI來尋找突破口;Cortana依附於windows;echo關聯著的智能家居設備的操作等等。而當前巨頭紛紛布局人工智能的想法就是充分激活先有的數據價值，萬共享單掌握用戶的行為，精確計量數據變現路徑

單車長期置於戶外，家呼籲路風吹雨打，家呼籲路日曬雨淋，加之缺乏專人管理，其損耗率會相當驚人的!前些日子，老詹剛當上使用者，幾乎開一輛就成一輛，然而近些日子，成功率可是越來越低了!手機對準一輛摩拜，嘟嘟嘟嘟，老打不開!再對準一輛，嘟嘟嘟嘟，還打不開!再走一段路，看到一輛OFO，卻是車胎早已沒氣，癟癟地停在那裏!如此用戶體驗，而且每況愈下，前景很是令人擔憂。廣州重新車配額專權與補貼哪三關呢?第一關：民情關。分配共享單車越來越招人喜歡了。但願老板和投資者們上天保佑，萬共享單運氣不錯，萬共享單能讓共享單車之花在各城市盡情綻放，結出豐碩之果，也讓老詹從地鐵回家時，還能夠愜意地爽上一把!document.writeln('關注創業、電商、站長，掃描A5創業網微信二維碼，定期抽大獎。使用者即使出於方便、家呼籲路偷懶、好玩，乃至莫名其妙的惡作劇，也可能讓共享單車損耗極大而令企業難以承受。

前些天，廣州重新車配額專權與補貼北京西城已經出台政策，廣州重新車配額專權與補貼十條街道不準停放共享單車!沒錯，不準停放不等於不準通行，但已經都不讓停放了，這十條街道的人，還會去騎共享單車嗎?北京城還會有哪些區出台政策，不允許在哪些街道停放共享單車呢?這又是一未知數!投資者一定都是會算賬的角色。投入多少，分配產出幾何，這賬劃得來，他才會下決心放膽一搏。2017年的兩會閉幕，萬共享單民宿短租和鄉村旅遊因為被多次提到而成為了開年熱詞。

村民可以借助當地旅遊業發展的機會，家呼籲路開辦農家餐館、開放農家院供遊客食宿。2月5日，廣州重新車配額專權與補貼《中共中央、廣州重新車配額專權與補貼國務院關於深入推進農業供給側結構性改革加快培育農業農村發展新動能的若幹意見》發布，明確提出“將大力發展富有鄉村特色的民宿和養生養老基地”。分配鄉村民宿想要快速發展的核心是完善服務。綜合來說，萬共享單鄉村旅遊帶動了鄉村民宿的興起，而鄉村民宿更在經濟和精神兩大層麵上造福當地人。

木鳥短租平台開通的地主之誼即是如此，鼓勵房東為房客提供更多種類的旅遊增值服務，讓房客參與更多的本土化活動，使其擁有更深度的旅行體驗。出門旅遊，食宿必不可少，鄉村旅遊也不例外。

國家之所以如此重視鄉村旅遊，原因有三：第一，鄉村旅遊滿足升級後的旅遊需求，同時還能帶動當地經濟發展，一舉兩得。通過大數據推演預測，未來中國鄉村旅遊熱還將持續10年以上，2025年達到近30億人次。鄉村旅遊帶動鄉村民宿發展路在何方鄉村旅遊的快速發展，也讓鄉村民宿業如沐春風。發展當地旅遊資源，為村民增加就業、創業機會，吸引外地務工人員歸巢，家庭團圓、收入穩定，促進社會安定與和諧的同時，村民幸福感也得以提升。

在線短租企業在技術、民宿運營等方麵，具有豐富的經驗，像木鳥短租這類代表性的短租平台，成立至今，已有5年發展曆史，在全國有近40萬套民宿房源，目前在市場具有一定的品牌知名度。在一些風景秀美的偏遠農村，外出打工可能是唯一的掙錢方式，也因此，許多鄉村成了空巢老人和留守兒童的聚集地。如此巨大的鄉村旅遊市場所帶來的經濟效益可想而知，鄉村旅遊火熱可見一斑。3、完善住宿為核心的服務，打造用戶精致旅行體驗。

此外，在今年兩會上，多位代表委員提及鄉村旅遊建設時，都談到了要提高鄉村食宿接待能力。鄉村民宿經營者和政府開展合作，由政府牽頭社會資本，開發新景點，進行民宿規模性投資和建設，完善軟件、硬件等係列配套，安排民宿經營者進行統一培訓、學習，形成係統化、規範化的民宿體係。

在旅行中，住宿需求隻是其中之一，遊客還有觀景、租車、預訂門票、餐飲等其他需求，這就對民宿經營者提出了新的要求，他們不僅需要為遊客提供良好的住宿環境，還需要為其提供租車、訂票、導遊等服務內容。旅遊消費升級，人們厭倦了節假日人群紮堆的大眾旅遊地，反而是一些小眾旅遊地更受歡迎，鄉村旅遊脫穎而出：回歸田園生活，享受悠閑的度假時光

高級會員，對應更多的特權，對應更好的價格。我就和他們說，你們千萬別這樣做，你把這400家都搬進來，跟沒有搬進來一樣，因為線下的蛋糕已經不夠分了，我搬到線上來的蛋糕一定也不夠分。在阿裏整整5年，馬雲從來沒對我發怒過，包括當時阿裏B2B在香港上市，股票從40跌到4塊以下，馬雲都沒有給我打過電話，也沒給我提高過嗓門。企業為平台出力，也能獲得特權特價。做B2B你可以大量使用皇軍、也可以使用偽軍，也可以皇偽結合——簡單點說就是用直銷還是用代理和加盟。那麽怎麽解決這個問題?今天很多人都覺得交易是B2B最好的模式，所以我們看到他們開始就做一個交易平台，圍繞交易來做。

所以，如果你的平台沒有考慮到B2B交易的自帶賬期，自帶金融屬性，你就很難把交易做起來。要從骨子裏放棄對於2B交易價格透明的追求。

北京現在的蔡市長曾經在杭州工作過，他擔任浙江省委組織部長期間，第一個開通了個人的微博，並且很快贏得了6、700萬粉絲，成了網絡大V，但相比之下，當時浙江省委組織部的微博卻隻有6、7萬的粉絲。小企業的利潤不是省出來的，是幹出來的。

美國零售界的COSCO最近很火，它主打的首先就是省、其次是好，但缺點是位置太遠，去那裏不夠快，另外沃爾瑪單品2萬-3萬SKU(庫存量單位)，COSCO隻有7000，例如它的牙膏品種不超過3種，選擇不夠多。如果這種B2B做不了，那就退而求其次，至少讓你的上遊或者下遊有一頭是中小企業。

快也不重要，因為采購非常有計劃性。首先，B2B的中遠期屬性自古有之，人類貿易的曆史超過千年，而凡是貿易，隻要不是現貨交易，就都是中遠期的：我和你定了個協議，簽了約，你過一個月以後給我提供服務，過一個月以後給我發貨。 十個問題講完，最後再總結一下：這十個問題，對於交易型B2B是完全適用的，1、2、6、7、10適用於服務型B2B。中遠期屬性還延伸出一個計劃的問題，這也是B2B和B2C的另外一個區別：C基本上是沒有計劃性的，做消費者你不用考慮計劃，所以今天上街發現有摩拜單車我騎了就走，雙十一東西很便宜就買了很多原本不需要的東西。

關於這一點我已經講過很多次，但我在這還是要再次感謝馬雲。2B也如此，因為B2B歸根到底是商人對商人。

所以，做B2B，一定要保證至少一頭是長尾，如果兩頭都是長尾，那價值就更高了。傳統上，貨沒賣出去之前，要囤貨，但囤貨就需要倉儲，而且倉儲時間越長，成本越高，要是冷庫倉儲，價格就更貴。

第三，抓複購率，看是否重複使用。一旦貨的風險鎖定，我就可以在另一端做中遠期交易。

哪些可以構建先發優勢?多賬戶體係，客戶分類分級，有了這些，你的客戶才會對你產生粘性，很難被其他平台挖走。地推不可缺少，也不是隻是中國特色，salesforce也要做地推。但同2C一樣，你也需要在這四個字中做出取舍。比如一些中小餐廳，它一個月隻能用10桶油，就不會因為便宜就買20桶油。

首先是采購交易量不同價格就不會一樣，買100雙鞋子和買10000雙的價格不可能一樣;其次是付款方式不一樣價格也會不一樣，現款現貨和預付款和賬期付款都有區別;提貨地點不一樣，價格也不一樣;提貨方式不一樣，價格也不會一樣。當時我們覺得，撤了一個商人社區入口，把這個地方換成廣告，一年能賺8000萬到一個億的收入，何樂而不為?可是馬雲發現了這個，半夜給我打電話，說衛哲，你想錢想瘋了?你把這個(入口)去掉，是把我們的命根子都切掉了，這是我們的命根子啊，你不要以為這個東西不產生交易，不產生一分錢的收入就沒用，你想過沒有，哪有B2B企業天天來我們網站采購的?沒有的，不可能的。

但是也不能盲目迷信地推，不能隻靠地推。問題九：B2B供應鏈金融核心是基於“鏈”和“貸”，“判得準”“看得住”“賣得掉”要做B2B交易，就必須考慮金融。

為了應對這個問題，我們就開發子母賬戶，具體用子母賬戶做什麽?很簡單，我們就用它給業務員的老板發報告，告訴他業務員每天登錄使用阿裏巴巴的時間情況，對信息的反饋情況等等。怎麽辦?我說你應該隻選其中3家企業。

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